Bron: Gemeente informatie Bouwen aan Houten. Gepubliceerd in het "Groentje" in december 2005.
Het spoortraject Utrecht-Den Bosch wordt verdubbeld. Het oude stationsgebouw, stammend uit 1868, ligt precies op deze route en zou hierdoor moeten verdwijnen. Vanwege de unieke landelijke betekenis is bedacht het station 150 meter in zuidelijke richting te verplaatsen. Zo zal het direct aan het verdubbelde spoor een nieuwe plaats krijgen en blijft de relatie met de historische bomenlaan én het Stationserf bewaard!
Houten kreeg van de ingenieurs van het ministerie van Waterstaat een klein seriematig ontworpen "waterstaatstation" van de 5e klasse maar er vond iets bijzonders plaats. Niet het standaardtype werd gebouwd maar een sterk afwijkende variant, uiteraard wel met dienstwoning. Dat maakt het station van Houten, als herinnering aan de spoorwegaanleg bijna 140 jaar geleden zo bijzonder. De stations die precies tegelijk werden gebouwd in 1868, n.l. Culemborg, Schalkwijk, Waardenburg, Geldermalsen en 's Heer Arendskerke zijn alle gesloopt. Het station van Houten raakte in 1935 buiten gebruik. Na de tweede wereldoorlog was het een tijdje schoolgebouw. Later woonden er twee families tot 1986. De verplaatsing is een spectaculaire operatie die nu al door de gemeente Houten, de provincie Utrecht en het bedrijfsleven gedragen wordt. De bedoeling is om het gehele gebouw op te tillen en met een enorme dieplader naar de nieuwe lokatie, 150 meter zuidelijker, te verrijden. Daar krijgt het gaaf bewaarde station een nieuwe bestemming. Het zal een plek worden waar weer mensen kunnen komen en gaan: een archeologische werkgroep zal er een plek krijgen en er komt een dagverblijf voor verstandelijk gehandicapten. De geschiedenis lijkt zich te herhalen; het spoor wordt aangelegd en het station 'gebouwd'. Wilt U op de hoogte blijven, kijk dan regelmatig op:
